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意大利的共享交通才刚开始?越来越多的人放弃开车!

2019-01-09 11:41:25 | 来源: | 阅读:883

意大利中文网了解现在有越来越多的意大利人放弃开车,选择更加绿色、可持续的方式出行。

近日,意大利高等运输培训与研究机构(Isfort)发布“意大利人出行方式”调查报告。报告显示,意大利首次出现了开车出行比例下降、可持续出行比例上升的趋势。


可持续出行新趋势

意大利中文网报告显示,从2015年到2017年,意大利人选择可持续出行方式(即步行、自行车、公共交通工具)的比例从27.6%上升到了37.9%。而开车出行的比例则大幅下降:2017年,该比例为58.6%,比2016年降低了近7个百分点。与此同时,使用共享交通工具的人数剧增。报告中还提到,相对于Blablacar这样的专业租车平台,一些自发组织的非正规租车渠道反而更受欢迎。

Isfort研究机构主任卡罗·卡尔米努奇(Carlo Carminucci)表示,他们所收集的数据证明了一个新趋势的到来,意大利人正在接受一种更加自主与平衡的新型出行模式,打破了汽车的垄断。虽然在经济危机时期,已经有部分意大利人被迫放弃开车出行,改为乘坐公共交通工具,但这次是人们主动放弃了开车,“这代表了一种结构的改变,反映出新的生活习惯。”

调查结果还显示,意大利不同地区之间,以及大城市与城镇之间存在巨大的差异。在意大利西北部地区,自行车出行比例为8.3%,而在南部及岛屿地区仅为2.7%。在小城镇中,开车出行比例为68.8%;而在大城市中,开车出行比例为44.7%,乘公交出行的比例大幅提升。由此可见,在经济较发达、基础设施较完善的地区,选择可持续出行方式的人更多。

共享交通工具仍未普及

此外,在大城市中共享交通工具的使用率也在迅速升高,但总体而言仍处于边缘地位。“关于这一现象,我们至少要考虑两个相关要素:首先,在意大利共享交通工具仍然是一个非常小众化的服务。其次,共享交通工具仍然存在非常强烈的分化:95%的使用者都集中在四大城市:米兰、罗马、都灵和佛罗伦萨。”

据统计,意大利有1800万人有能力使用至少一种共享交通工具,接近总人口的30%,这1800万人来自278个城镇,但意大利的城镇总数为8000个。”

虽然可持续发展的出行方式与共享交通服务发展迅猛,但是仍然无法阻挡汽车的蔓延。从2013年开始,意大利汽车拥有率(每百人拥有汽车数量)直线上升,从5年前的60.8%上升到了如今的63.7%。

据悉,造成汽车拥有率上升的主要原因是“汽车老龄化”,有很多老旧的汽车没有被送去报废,而是被闲置在停车场里。如今有55.3%的汽车年龄超过10年,30%的汽车超过15年,而在10年前,只有16.1%的汽车超过15年。

面对刚刚起步的可持续出行方式,卡尔米努奇认为需要努力的方面有很多,首先是合理的计划与投资,“如果做不到这两点,那整个可持续出行系统都无法得到支撑”。其次,在共享交通服务方面,应该尽量缩小大小城市之间以及南北之间的技术差距。

最后是安全问题,在意大利交通事故最大的受害者就是行人,虽然涉及行人的交通事故率很低(2017年仅为2.7%),但是造成的死亡率非常高,占交通事故总死亡人数的17.8%。


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